郑助伟自1986年参与工作以来，，，，，先后任职于四川省成都远程汽车运输（集团）公司第九队、四川省成都远程汽车运输（集团）公司成北公司、成都抖圈.为dU而生长运集团有限公司高速客运分公司，，，，，2022年进入抖圈.为dU而生长运游览运输业务分公司。。。。。。。他从事驾驶工作38年，，，，，安全行驶里程达280万公里，，，，，从未产生过亡人变乱和恶性投诉事务。。。。。。。因阐发优异，，，，，他曾获四川省交通厅“安全优质服务明星驾驶员”、公司“安全文化驾驶人”“安全出产标兵”“先进出产工作者”等多项荣誉称号。。。。。。。

与时俱进  突破自我

郑助伟进入公司后，，，，，先后从事了售票员、货车驾驶员、公务车驾驶员、大客车驾驶员等多个岗位，，，，，现一向坚守在大客车驾驶员岗位。。。。。。。

在做售票员时，，，，，他就坚定信想要从事驾驶工作。。。。。。。固然只有初中学历，，，，，但他对自己要求严格，，，，，一向敢于挑战自我，，，，，受苦钻研，，，，，先后驾驶过货车、幼客车、大客车，，，，，蕴含多种车型和多衷旆牌车辆。。。。。。。通过致力，，，，，他不仅在实际中磨炼了自身的职业技术，，，，，更是与时俱进，，，，，不休进建新的驾驶技术，，，，，先后获得了汽车驾驶员三级职业资格证和二级技师称号。。。。。。。

安全驾驶  敬畏性命

从货运驾驶员转变为客运驾驶员后，，，，，郑助伟更感责任沉大，，，，，时刻紧绷安全这根弦，，，，，始终对峙“安全第一，，，，，预防为主”的思想。。。。。。。

每次出车，，，，，他注定提前达到，，，，，一丝不苟地进行车辆查抄。。。。。。。他会在车身表部走一圈，，，，，左瞅瞅、右瞄瞄，，，，，查抄车上玻璃、车辆侧面及尾部的灯等是否正常，，，，，敲敲轮胎、看看发起机，，，，，而后弯下身看看车底……若车辆有隐患决不发车。。。。。。。

他愿意花大把功夫在“捣鼓”车上：那条线路有点老化，，，，，那条轮胎必要更换，，，，，什么时郴セ机油，，，，，什么时辰该保养……每一个细节他都了然于胸，，，，，坚定将安全风险节造在可控领域内。。。。。。。

技术精湛  服务一流

郑助伟对自己有三大要求，，，，，一是要技术过硬，，，，，二是要安全达到，，，，，三是要服务好乘客。。。。。。。由于自身好学，，，，，加上经验丰硕，，，，，他的驾驶技术获得了无数辅导、同业和乘客的注定。。。。。。。

除了提升驾驶技术表，，，，，他也十吩祺沉驾驶员的职业路德，，，，，总是以鼓满的周到、文化的服务真诚对待乘客。。。。。。。每次安全送乘客达到主张地，，，，，他总是不厌其烦地再三大声付托：“请带好幼我随身财物。。。。。。。”短短的9个字，，，，，他每天要喊上十几遍。。。。。。。但还是会有乘客下车健忘贵沉物品。。。。。。。郑助伟印象最深的一次是驾驶川A44562号成都至遂宁班车，，，，，在车上捡到搭客的文件袋，，，，，里面有5000元现金和房产证。。。。。。。发现失物后，，，，，他不顾自己疲乏，，，，，放工后仍积极寻找失主，，，，，将失物交到失主手上时，，，，，失主感动不已。。。。。。。

无私分享  传经送宝

作为一名从业多年的教员傅，，，，，带新人是常有的事。。。。。。。郑助伟时时毫无保留地为新驾驶员分享安全行车经验、优质服务工作、车辆维建技术，，，，，激励各人致力提升服务工作的自动性和积极性。。。。。。。

他时时说：“带徒弟要想着教他什么、助他什么、要他怎么做、做到什么尺度，，，，，而不是盲目地乱教、没有条理地教。。。。。。。没有条理地教会导致成效很差。。。。。。。”

时至今日，，，，，郑助伟在驾驶岗位上已经深耕38年了，，，，，即将步入退休生涯。。。。。。。他与无数的乘客打过交路，，，，，始终提供热心、诚心、仔细的优质服务。。。。。。。他用现尝试动践行着客运人的责任与担任，，，，，在几米长的车厢内展示着自己的人生价值。。。。。。。